由中國化工學會新材料委員會主辦、寧波石化經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)協(xié)辦的“第二屆先進聚合物基復合材料應用與發(fā)展研討會”于2013年8月23日在海濱城市——寧波隆重召開。參加本次會議的嘉賓有：中國化工學會新材料委員會理事長于希椿、北京化工大學楊小平教授、中科院成都有機化學研究所王公應、中國航天科技第一研究院703所的楊云華博士、中國藍星集團股份有限公司謝洪良經(jīng)理、北京化工研究院張師軍教授、吉林大學特種工程塑料教育部工程研究中心吳忠文、沈陽市東南化工研究所王飛所長、中國復合材料集團欒桂卿總工、大連理工大學王錦艷教授、中藍晨光化工研究設計院有限公司陳超峰。

   現(xiàn)如今，各國在研發(fā)各種高性能聚合物的同時，加大了各種新型復合材料的研制和開發(fā)力度，因此，近年來涌現(xiàn)了一大批新型復合材料制品，在促進復合材料發(fā)展的同時也推動了各類高性能聚合物的成長，本次會議將著重討論最新聚合物材料的發(fā)展情況和復合材料在國民經(jīng)濟重要領域中的應用，旨在促進先進聚合物行業(yè)學術交流、信息溝通、技術合作。

   會上，首先由中國化工學會新材料委員會理事長于希椿為會議致辭，對來自全國的復合材料專家表和行業(yè)媒體示熱烈歡迎，他說道，先進聚合物基復合材料是推進我國國民經(jīng)濟發(fā)展的重要動力，目前廣泛應用于供電、航空、艦船、軍工、等領域?？梢哉f，沒用現(xiàn)代化材料就沒有現(xiàn)代化社會，沒有先進聚合物材料發(fā)展，就沒有現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)、工業(yè)、國防事業(yè)。

   北京化工大學的楊小平教授在“碳纖維復合材料在工業(yè)領域的發(fā)展趨勢及產(chǎn)業(yè)化”中講道，碳纖維增強樹脂基復合材料（CFRP）是以樹脂為基體，碳纖維為增強體，采用先進的成型加工方法制備的高性能復合材料。其特點有：比強度、比剛度高；抗疲勞性好，耐腐蝕，結(jié)構(gòu)尺寸穩(wěn)定性好；可設計性強，大面積整體成型的優(yōu)點，并有特殊的電磁性能和吸波隱身等作用，是集結(jié)構(gòu)承載和功能于一身的新材料。

接下來，中科院成都有機化學研究所王公應在會議中發(fā)表了“熔融酯交換法原位合成炭黑聚碳酸酯導電復合材料”演講，他講道，聚碳酸酯（Polycarbonate：PC）因為其性能優(yōu)良而被廣泛應用于生產(chǎn)和生活中，是全球消費量最高的工程塑料之一，改善PC的導電性能意義巨大。PC是一種非常好的絕緣材料，要使其具有防靜電性能，甚至具有導電性能是較困難的，除非添加導電填充劑。

就職于中國航天科技第一研究院703所的楊云華博士，就當今熱門的航天領域發(fā)表了“先進復合材料在航天中的應用”演說，他講道，先進復合材料起步于上世紀60年代，是應宇航及軍事工業(yè)對輕質(zhì)、高強、耐燒蝕材料的迫切需求而發(fā)展起來的。結(jié)構(gòu)輕質(zhì)化是航天飛行器的永恒主題，先進復合材料在航天領域中的應用必不可少。高技術含量的聚丙烯腈基碳纖維在國際上呈一枝獨秀，盡管年產(chǎn)三萬噸級，但高端技術被日本美國所控制，消費市場也主要集中在歐美等西方發(fā)達國家。

     隨后，中國藍星集團股份有限公司謝洪良經(jīng)理在會議上講道，環(huán)氧樹脂在一定程度上能體現(xiàn)一個國家的發(fā)達程度，國家人均使用環(huán)氧樹脂越多，國民經(jīng)濟就越發(fā)達。雖然如此但環(huán)氧樹脂的發(fā)展現(xiàn)狀不容樂觀，因其原材料在國際上列數(shù)反傾銷材料，所以出口難，成本高，國內(nèi)環(huán)氧樹脂想要進一步發(fā)展只能等待時代春天的到來。2013年我國環(huán)氧氯丙烷產(chǎn)能突破百萬噸，躍居世界第一，市場總需求達到40-50萬噸/年。由于丙烯法與甘油法的成本競爭；華北地區(qū)和環(huán)渤海環(huán)境治理力度加強以及長春、益海、蘇威等新產(chǎn)能對市場的沖擊，環(huán)氧氯丙烷該何去何從仍待考究。

     北京化工研究院張師軍教授在會中預測了新復合材料的發(fā)展：2013年塑料消費量將超過7000萬噸，總體積已超過鋼鐵消費量，其中工程塑料占300萬噸左右，其余為五大通用料消費量。世界范圍內(nèi)聚烯烴材料占熱塑性塑料的比重為65%，其能快速發(fā)展得益于優(yōu)異的性價比和節(jié)能環(huán)保。聚烯烴是在生產(chǎn)、加工、使用和遺棄整個生命周期都環(huán)保節(jié)能的材料。

     “作為一位科研工作者，可以預見，在不久的將來，我國的軍用或民用先進飛機發(fā)展必將會像國際上目前美國的波音787、歐洲的空客一樣，大幅度采用這種已被廣泛應用的PEEK熱塑性復合材料作，作為飛機的結(jié)構(gòu)件逐漸取代傳統(tǒng)的鋁合金，因其減重節(jié)能效果顯著?！薄执髮W特種工程塑料教育部工程研究中心吳忠文，他在“新型熱塑性樹脂基PEEK復合材料在航天、航空領域應用的新進展”研究報告中詳細闡述了PEEK熱塑性樹脂基復合材料的國際發(fā)展歷程及新進展

  與此同時，沈陽市東南化工研究所王飛所長在“環(huán)氧樹脂增韌的相對性適應性”中講道，環(huán)氧樹脂固化體系中設計選擇好合適的交聯(lián)密度是非常重要的，例如，E-54(127)與二氨基二苯甲烷反應形成的固化物，三交聯(lián)點當量數(shù)大，即交聯(lián)密度大，韌性差；而E-02 與二氨基二苯甲烷反應形成的固化物，由于三交聯(lián)點當量數(shù)小，交聯(lián)密度很低，斷裂延伸率較高，趨近于熱塑性結(jié)構(gòu)，固化物顯示出很好的韌性。

  中國復合材料集團總工欒桂卿，在“樹脂基復合材料在船艇領域中的運用與發(fā)展”中詳細分析對比國內(nèi)外船艇發(fā)展現(xiàn)狀，并對將來復合材料的運用前景加以預測。樹脂基復合材料廣泛應用于船艇領域，因復合材料船性能好，社會經(jīng)濟效益好，目前在國外發(fā)展迅速。FRP具有輕質(zhì)、高強、耐腐蝕、透波、無磁、可設計等特點，是理想的造船材料。中國造船業(yè)在2008年已位居世界第一，占世界造船市場的25%，而復合材料船艇僅占世界總量3%，所以發(fā)展空間極大。

   此次會議，專家云集，有關新復合材料的演講精彩紛呈，促進了行業(yè)內(nèi)部的學術交流和技術合作。同時，業(yè)內(nèi)專業(yè)人士對新復合材料的前景預測也為整個行業(yè)發(fā)展指明方向。新復合材料的進步和國民經(jīng)濟的發(fā)展息息相關，因此國內(nèi)企業(yè)要不斷創(chuàng)新，不斷進步，帶領聚合物基復合物先進材料走向新時代。